HONDA LEGEND - További képek ...
A Legend a Honda legnagyobb lépcsőshátúja. A gyártó gyakorlatilag a felső szegmensek teljes lefedésére szánta a modellt. 496 centis hossza nem éri el az alsó nagykategória alapszintjét, viszont a felső-középkategória leghosszabb képviselőjévé teszi (3 cm-el hosszabb az Audi A6-nál). Európában jóval nagyobb az esélye az utóbbi kategóriában.
Nyugodtan, és elfogultság nélkül kijelenthetjük, hogy a Honda ismét nagyszerűt alkotott. A Legend elől, hátul nagyon kényelmes, tágas, csendesen suhanó, elegáns prémiummodell, ízléses kidolgozással és szinte, komplett felszereltséggel. A Legend technikailag és minőségileg lazán felveszi a versenyt konkurenseivel, sőt... Ami hiányzik, az a nagyobb presztizs és a testreszabási lehetőség. Ez alatt a kárpit, a különböző beltér berakások és felszereltségi választás hiánya értendő. A Honda egyszerűen egy csomagként kínálja a Legendet, igaz minden benne van, de a prémium szegmens vásárlói szeretik maguk eldönteni mire is van szükségük. Az Egyesült Államokban ez nem okoz problémát, ott Acura RL néven forgalmazzák és fordított a helyzet, az Európai konkurenciának kell az RL-t támadnia. A Legend itt Európában egy rendkívül jó ár-érték arányú lehetőség a Hondától, azok számára akik a technikai tökéletességet előbbre helyezik a presztizsértéknél (félreértés ne essék a Legend presztizse kizárólag a prémiumkonkurenciához mérve kevés).
Az alapfelszereltség többek közt radarfelügyeletű CMBS ütközésmérséklő fékrendszert (amely hang, és fényjelzéssel figyelmezteti a pilótát az esetleges ráfutásos ütközésre. Ha kell akár meg is állítja az autót), 10 hangszórós Bose audiórendszert, Bluetooth telefonrendszert, elektromos hátsó napfényrolót, elektromosan állítható kormányt (beszállást segítő be-föl húzódó funkcióval), esőszenzoros ablaktörlőket, napfényintenzitás érzékelős kétzónás légkondicionálót, memorizálható vezetési pozició beállítást (ülés, külső tükrök, kormány), tolatókamerát, elektromosan állítható, fűthető, szellőztethető első üléseket, fűtőszálas első szélvédőt, kanyarba bevilágító xenon fényszórókat, bézs-vagy fekete bőrüléseket és kárpitokat és hangvezérléssel is irányítható navigációs rendszert tartalmaz. Természetesen a kissebb kategóriákban is kötelező felszereltségeket itt nem soroltuk föl, így is elég hosszú a lista. Az Észak-Amerikai és Japán piac privilégiuma az éjjellátó berendezés, amely a vezető előtt egy plusz kijelzőn mutatja a szabad szemmel nem látható éjszakai veszélyforrásokat.
A Legend karosszériájának jelentős része aluminiumból készül, igy jelentös súlymegtakarítást értek el, ami kimondottan jót tett a Legend mozgathatóságának.
A 3,5 literes, V6-os VTEC motor 295 lóerőt, illetve 351 Nm fogatónyomatékot ad le. A kormányról is kapcsolható (S-MATIC) ötfokozatú automatához Grade Logic Control emelkedő-felismerés és Shift Hold Control fokozatmegtartás tartozik. A modell 7,3 másodperc alatt gyorsul 100 Km/h-ra, a végsebessége pedig 250 km/óra.
Újdonságnak számít még, a kanyarkövető fényszóró, valamit egy eddig soha nem látott összkerékhajtás, az SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive), ami egyedülálló menetstabilitást és elképesztő kanyarsebességet eredményez anélkül, hogy a biztonságunk egy pillanatig is veszélyben forogna. Az összkerék-hajtás a nyomatékot nemcsak az első és a hátsó tengelyek, hanem a jobb-és baloldali kerekek között is az optimális mértékben osztja el, ezáltal kiváló tapadást biztosít minden útfelületen. A precíz irányíthatóságról a független felfüggesztésű futómű gondoskodik. Az ABS, az elektronikus fékerő-elosztó és a vészfék-asszisztens természetesen alapáron jár az autóhoz.
Azok akik fogékonyak a felsorolt technikai csemegékre és felszereltségi arzenálra, 15699000 Forint ellenében juthatnak a Legendhez. A kapott értékekhez viszonyítva, rendkívül korrekt áron kínálja a Honda a modellt.
|
