MINI Clubman - További képek ...
A Mini Clubman gyakorlatilag a Mini kombi változata. Érdekessége a Coupe felépítmény megtartása. Napjainkban szinte nincs is ilyen karosszériaváltozat. illetve itt van a Mini Clubman. Azért némi turpisság is van a dologban, mert ez a modell mégis öt bemeneti lehetőséggel bír. A két örökölt oldalajtó mellé kapott még egy pótajtót, amolyan Mazda RX8-as félét, de csak a "járda melletti" oldalon, továbbá a csomagtérajtót is ketté osztották. Az oldalplusz egyértelműen segíti a beszállást hátra és a karosszéria merevségét sem befolyáolja túlságosan. A csomagtérajtó szűk helyeken előny, tele kézzel akár hátrány is lehet, mindenesetre egy ilyen jellegű modell esetében unikumnak számít. A Mini Clubman sem új a nap alatt. 1969-ben mutatták be először.
Hasonlóan a Donor Mini-hez, a Mini Clubman sikere is a belőle áradó bájosságon és fiatalos megjelenésen alapulhat. Persze a legendás előélet sikeres átemelése sem elhanyagolható tényező. A márkagazda BMW azért nem csak ezekre az alapokra építkezett. A Mini Clubman három kivitelben kapható: Cooper, Cooper D és Cooper S. Minden kivitel magában hordozza sajátosságait, külön-külön motorizáltság, felszereltség és menetviselkedés jár hozzájuk. Ha kiválasztottuk a számunkra legközelebb állót, kezdődhet az igazi élmény, autónkat tengernyi színkombinációval és kiegészítővel tehetjük egyéniségünk közvetítőjévé. És ha ez sem lenne elég, 2008 tavaszától a Cooper és Cooper S kivitelekhez megrendelhetjük a John Cooper Works optikai tuning csomagot is.
A modell beltere megegyezik az alapváltozattal. A műszerfal látványát a hatalmas, kőr alakú központi műszer határozza meg. A hossznövekedés nyilvánvalóan jót tett a hátsó ülések használhatóságának, és a csomagtér is profitált valamit belőle.
A BMW a kategória csúcsára tervezte a Mini-t ezért minőségi anyagokból, minőségi összeszereléssel, és a biztonságot maximálisan szem előtt tartava készíti a modellt. Hogy a biztonság ne merüljön ki az ütközésvédelmi szerkezetek és felszereltségek beépítésével, arról a több mint elég technikai háttér gondoskodik. A Mini méreteit tekintve városi autónak tekinthető, de olyan futómű és erőátvitel lapul alatta, hogy megerőltetés nélkűl, kényelmesen tehetünk meg többszáz kilóméteres távokat is vele. Valahol a szabadság érzéséhez (amit sugároz is magábol) hozzátartozik a városokból való kiszabadulás. A lényeg, hogy nem indokolatlan a Cooper S fokozott motorteljesítménye sem, mellyel akár 200 Km/h fölötti sebesség is elérhető.
A BMW jól átgondolt stratégiája semmi kétséget nem hagy a Mini "második generációjának", igy a Mini Clubman változat sikeréhez sem. Bár az árcédula elég vastagon szedett, azért gondoljuk végig mit is kapunk érte. Egy legenda reinkarnációját, vagy egy erős életérzés megtestesítőjét, vagy egyéniségünk közvetítőjét, vagy egy magas technikai és minőségi szinten lévő prémiumminit, vagy írigykedő szempárokat (természetesen jó értelemben), vagy esetleg mindezt együtt? Ha számunkra ezek fontosak, az árcédula vastagsága egyre reálisabb képet mutat.
A modellt 3 ajtós zárt és nyitható tetejű Cabrio változatban is kínálja a Mini.
|
