MERCEDES-BENZ M ...
2005-ben újult meg a Mercedes M-osztály mely két új erőforrást, hétsebességes automataváltót és az elődmodellnél hatékonyabb öszkerékhajtást kapott, opciósan rendelhető légrugózással, valamint hosszabb, szélesebb és laposabb lett. A markánsabb megjelenést, vaskos hűtőmaszk és nagyobb márkaembléma teszi teljessé. Az 551 literes csomagtartóhoz EASY PACK csomagrögzítő technika is rendelhető a Mercedestől. Az M-osztály önhordó karosszériájához elöl dupla kereszt-lengőkaros, hátul pedig négy-lengőkaros felfüggesztés csatlakozik, az összkerékhajtás tengelyenkénti nyomatékelosztása 50/50 százalékos. Széria a hegymeneti indulást segítő és a lejtmeneti asszisztens, a terepjárási képességek pedig, az Offroad Pro technikai csomaggal egészíthetők ki. Ennek része a terepáttételeket aktivizáló, kétfokozatú osztómű, a tengelyek, illetve a hátsó kerekek közötti teljes reteszelésű differenciálzár, valamint az AIRMATIC légrugózás speciális változata melynek segítségével változtatható a kocsi has-magassága, további funkció, hogy a légrugózás nagyobb tempónál az alaphelyzetnél három centivel alacsonyabbra ülteti a karosszériát. A motorválaszték háromféle dízel (3.0 literes V6-os, 190-és 224 lóerővel, valamint 4 literes V8-as, 306 lóerővel) és háromfajta benzines (3.5-ös V6-os, 272 lóerővel, 5.0 literes V8-as, 306 lóerővel, valamint a 6.2 literes V8-as AMG, 510 ló erejével) erőforrásból áll. A motorok erejét a Mercedes 7G-TRONIC, hétsebességes automataváltója közvetíti a kerekekhez.
|
