AUDI Q5 - További képek ...
Az Audi Q7 "kistesót" kapott a Q5 személyében, amely alighanem tulszárnyalja a nagyobbik Audi allroad sikereit is.
Az Audi új allroadja a Q5 nagyon hasonlatos megjelenéssel bír mint nagyobbik márkatársa a Q7. Ez egyrészt az identitás, másrészt a sikeres forma kiaknázása miatti tudatos döntés. A Q5 azoknak készült akiknek a Q7 tetszik ugyan de méretei miatt nem tudnak vele mit kezdeni.
A Q5 462 centis hossza még bőven elmegy városi használat során is és sokmindent nyújt amit a testes Q7 is. Persze a kissebb méret kevesebb belső teret kínál. Ez főként a beltér hosszát érinti, ezért a tervezők lemondtak a 2 hátsó pótülésről, hogy 5 fő részére bőséges hely és csomagtér álljon rendelkezésre. A Forma különösebb meglepetést nem okoz, remekül használták a szokásos elemeket a tervezők. Csupán a lámpák kialakítása hoz újat. Az első lámpák az Audi - nagyon látványos - LED őrületének egy újabb megjelenési formálya, míg a hátsó - szintén ezen technikával operáló - lámpák alakja is újdonság. Ezek egy kicsit merítettek a Cross Coupe Quattro Concept ugyanazon részéből. Innen származik a kipufogóvégek alakja és környezete is. A csomagtérajtó aluminiumból készül, és vele nyílnak a hátsó lámpák is.
A belső térérzetet a rendelhető hatalmas panoráma üvegtető teszi teljessé. A műszerfal tagoltsága eltér a Q7-től. Itt különálló a középkonzol és a vezető előtti műszercsoport árnyékolója. A középkonzolt a hatalmas LCD kijelző uralja. Egyébként a szokásos Audi gombok és kijelzők teszik ismerőssé a környezetet. A csomagtér alaphelyzetben 540 literes, de a - 10 centit sinen is tolható - hátsó ülések lehajtásával 1560 literesre bővíthető. Az első utasülés is előre dönthető, így hosszabb tárgyak is szállíthatók.
A motorválaszték három egységgel indul. A legkissebb a 2,0 literes TFSI, ez 211 lóerőt és 350Nm nyomatékot képes csatasorba állítani. Százra 7,2 másodperc alatt gyorsul és 222 Km/h a végsebesség. A 2,0 literes dízel teljesítménye 170 LE és 350 Nm. A csúcs a 3,0 literes V6-os TDI, ez 240 lóerőt és 500 Nm nyomatékot ad le. Ez 6,5 másodperc alatt repíti a Q5-öt százra és 225-nél áll meg a sebességmérő mutatója. Az erőátvitel a 2,0 literes dízelnél a hat fokozatú S-Tronic, a másik kettőnél az új 7 fokozatú S-Tronic feladata. A Quattro hajtás természetesen alapáron jár a modellhez.
A felszereltség szinte mindent tartalmazhat amit az Audi kínál. A könnyűfém kerekek kínálata 17-20"ig terjed. Sport illetve Offroad csomag is rendelhető. Alapfelszereltségként jár az elekrtomechanikus kézifék, a légkondicionáló és chipkártyás ajtónyitás is. Hűthető-fűthető pohártartók, TV, DVD lejátszó, iPod csatlakozó, hangvezérlés, 3D-s navigácios rendszer, parkolóradar, sávelhagyásra figyelmesztető rendszer, adaptív tempomat és Bang&Olufsen Hi-Fi is színesíti az opciós listát.
A Q5-öt városi-országuti használatra és gyengébb terepviszonyok leküzdésére tervezték, de azért egy 50 centis mélységű patakon simán átmehetünk vele. Nagyon komoly ellenfele lesz az Acura RDX, a BMW X3, az Infiniti EX, a Mercedes GLK és a Volvo XC60 modelleknek.
Az Audi kissebbik "terepese" - több területen használhatóbb méreteinél fogva - valószínűleg még a nagytesó Q7-nél is népszerűbb lesz.
|
